В статье вы узнаете о том, как производится установка ГБО на ВАЗ 2106. Подробное видео по монтажу Гбо на Сенс. Устанавливать будем 2 поколение. Редуктор будет БРС. Репрог блока для работы на газе. Инструкция по монтажу установке на автомобиль высококачественного газобаллонного оборудования ГБО компании. В этом ролике я расскажу как я устанавливал ГБО на автомобиль. ВАЗ 2106 и их модификации. Инструкция По Установке Гбо-2 На Авто' title='Инструкция По Установке Гбо-2 На Авто' />Установка ГБО на 2. Нужно заметить, что данное руководство предназначено исключительно для ознакомительных целей, описаны лишь основные моменты без глубокого погружения в тему. Если вы сталкиваетесь с монтажом газобаллонного оборудования впервые, то лучше всего изучить более подробно техническую литературу, а также рекомендации производителя ГБО. Для начала изучили схему, как можно установить ГБО своими руками. Газовый клапан 2 должен иметь хороший доступ для замены его фильтра. Обоснованность перехода на газ. Речь пойдет о 1 м и 2 м поколениях газобаллонного оборудования. Третье и четвертое не рассматриваются, так как они предназначены для установки на инжекторные двигатели. Инструкция По Установке Гбо-2 На Авто' title='Инструкция По Установке Гбо-2 На Авто' />Или на дизельные с электронной системой управления. Конечно, можно произвести монтаж оборудования четвертого поколения на карбюратор, но потребуется проделать множество манипуляций. В первую очередь двигатель нужно дополнить множеством датчиков, которые впоследствии будут подключаться к электронному блоку управления. О том, как установить такие системы на инжекторные двигатели, вы узнаете в отдельной статье. Если смотреть с экономической точки зрения, то на автомобилях ВАЗ 2. Установка газа 2 поколения своими руками. Инструкция фотоотчет. Правила установки. Инструкция настройки гбо 2 поколения фото отчет. Потому как вырос расход газа в 2 раза и я уже вс проверил в авто кроме редуктора. Пошаговая инструкция по установки газового оборудования на ваш. Для карбюратора авто подойдет любое ГБО 1 или 2 поколения. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. Инструкция регулировки редуктора газа на авто. Установка холостого хода. ГБО окупается примерно за 3. Если вы эксплуатируете машину постоянно, то такое расстояние преодолевается за год полтора. Но не стоит производить установку оборудования на свой автомобиль, если годовой пробег менее 2. Это окажется просто неразумно, окупится монтаж через несколько лет. Допустим, вы часто совершаете длительные поездки на своем автомобиле ВАЗ 2. Что же вы получите при работе на газовом топливе Самое главное это экономия. Цена бензина растет, газа тоже. Но поднимается стоимость практически одинаково. Литр газа примерно вдвое меньше стоит, нежели бензин. Но необходимо взглянуть и на расход. Если карбюратор настроен идеально, вы ездите со скоростью не более 1. При правильных настройках газового оборудования расход СУГ может достигать 1. Произведя несложные расчеты, можно сделать вывод, что езда на газе окажется намного выгоднее, даже если расход будет 1. Цена же всего оборудования составляет не более 1. Срок службы моторного масла становится ненамного, но выше. При работе газ сгорает без остатка, никакие примеси не оседают в цилиндрах. Эти примеси не попадают в систему смазки, что и увеличивает ресурс масла на 2 тыс. Отсюда и более высокий срок службы свечей зажигания их электроды меньше засоряются. Пожалуй, этого уже окажется достаточным, чтобы сделать свой выбор в пользу ГБО. Поколения ГБО какое установить на карбюратор Идеально для автомобилей ВАЗ 2. Его цена не очень высокая, нет никакой электронной системы управления, как на 4 м поколении. Чертеж Трубопровода В Аксонометрии Autocad. Отличий у первого и второго поколений не очень много. При помощи газового шланга соединяется карбюратор с дозатором. Есть мелкое отличие в конструкции самого дозатора. Например, в первом поколении используется ручная регулировка дозатора. Его настройка совершается сразу же после установки ГБО. Впоследствии его положение необходимо время от времени корректировать. А вот ГБО второго поколения имеет электрический привод дозатора. В нем используется специальной конструкции шаговый электромотор. Но для работы этой системы необходимо соблюдать такие условия на автомобиле должен использоваться электронный карбюратор в выпускной системе должен быть датчик содержания кислорода. Как вы понимаете, на автомобилях ВАЗ 2. Поэтому более разумным окажется использование обычного дозатора механического типа, о том, как установить такую систему, вы сейчас и узнаете. В результате вы получаете оборудование не 2, а первого поколения. Но можно сделать небольшую оговорку. Если считать, что первое поколение ГБО это те системы, которые использовались полвека назад, то второе это оборудование с механическими дозаторами. Следовательно, третье поколение это устройства с электронными дозаторами. Четвертое поколение для работы на инжекторных двигателях. Пятое поколение практически копия 4 го, только в газовом баллоне производится установка специального насоса, чтобы избавиться от необходимости монтажа редуктора. Разделение ГБО на поколения очень относительное. Комплект газобаллонного оборудования. Перед тем, как начать установку оборудования на автомобиль ВАЗ 2. У вас должны иметься все необходимые элементы и узлы. Давайте рассмотрим более детально все составляющие и разберемся с тем, для чего они предназначены. Итак, вот полный перечень элементов ГБО 2 го поколения Баллон для газового топлива. В нем хранится газ, который используется для питания двигателя. Наиболее распространенные формы тороидальная и цилиндрическая. Последняя занимает много места в багажном отделении, монтируется обычно к спинке заднего сидения. Но тороидальный в автомобиле ВАЗ 2. Ведь это не восьмерка или девятка, в нем нет ниши под запасное колесо. Поэтому с точки зрения эргономичности не имеет значения, какой баллон вы поставите в своей машине. Мультиклапан необходим для полноценного функционирования ГБО любого поколения. С его помощью газовое оборудование переводится между двумя режимами работа и заправка. Этот клапан открывает путь к заправочному отверстию или к топливной магистрали, идущей в карбюратор. Устройство для заправки газовый шланг, рассчитанный для работы под высоким давлением. Один конец шланга соединяется с заправочным штуцером, а второй с мультиклапаном, установленном на баллоне. Магистраль, рассчитанная для функционирования под высоким давлением. С ее помощью производится соединение газового редуктора с мультиклапаном. Редуктор испаритель служит для снижения давления топлива. В установках, работающих на пропан бутановой смеси используются одноступенчатые редукторы, так как давление в баллоне и магистрали не более 1. Атм. Для метановых установок нужно применять двух и трехступенчатые, так как максимальное значение давления может достигать 2. Атм. Клапан для газа открывает и закрывает подачу топлива к редуктору испарителю. Бензиновый клапан необходим для открытия и закрытия подачи бензина в карбюратор. Работа обоих клапанов синхронна газовый открыт, бензиновый закрыт и наоборот. Дозатор механического или электронного типа позволяет настроить подачу газа во впускной коллектор. С его помощью регулируется количество топлива, которое нужно подавать в камеру сгорания. Смеситель монтируется в том случае, если в карбюратор не происходила врезка. С его помощью производится подача газа в карбюратор. Переключатель типа топлива. Кнопка, которая монтируется в салоне автомобиля ВАЗ 2. С ее помощью производится открывание и закрывание газового и бензинового клапанов. Без нее газовое оборудование попросту не сможет работать. Как подключается ГБОИтак, теперь нужно рассмотреть, как установить ГБО 2 го поколения на автомобиль ВАЗ 2. Заберемся в подкапотное пространство. Там установлен газовый редуктор и клапан. Вход редуктора соединяется с выходом клапана. На вход клапана подключается конец топливной магистрали высокого давления. Все магистрали, которые работают под высоким давлением, изготавливаются из меди. В магистралях с низким давлением используются резиновые шланги, по которым проходит газ. К редуктору испарителю также производится подключение патрубка от системы охлаждения. На автомобиле ВАЗ 2. Вы только выиграете, так как поблизости находится выпускной коллектор, а это значит, что в этой части высокая температура, что будет способствовать более скорому прогреву редуктора. Соединение с системой охлаждения можно осуществить следующим образом Отключить патрубок, идущий на радиатор печки. От помпы к корпусу редуктора устанавливаете патрубок. С его помощью осуществляется подача горячего антифриза. От редуктора к крану печки устанавливается второй патрубок. Следовательно, подогрев устройства осуществляется по цепи печки. После редуктора производится монтаж регулятора и далее, от него нужно подавать газ в карбюратор. Подача газового топлива в карбюратор осуществляться может двумя способами При помощи смесительной проставки. С использованием врезки в карбюратор. Чтобы осуществить подачу по последнему способу, необходимо в камерах карбюратора высверлить отверстия. В них нарезать резьбу и вкрутить специальные штуцеры. К последним производится подключение газовых трубок. Что нужно учитыватьИнструкция настройки гбо 2 поколения фото отчет. УПРОЩЕННЫЙ МЕТОД ПРИНЦИП НАСТРОЙКИ болт чувствительностиболт жадности СЛОЖНЫЙ МЕТОД 3 болта http gbo. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. Голосовое озвучивание описанного в аудио записи.